低床・低重心パッケージによる、優れた走行性能やスタイリングをもつ3列シートミニバンの4代目モデル。外観はメッキパーツを使ったグリルから伸びるV字状のラインをはじめとする、抑揚の強い面構成でスポーティさや力強さを表現している。十分な広さの室内は、ピラーのスリム化やV字状のシート配置などで視界や広さ感がアップ。3列目は足元が広がるなど居住性も向上している。床下に収納できる3列目シートをはじめとした多彩なシートアレンジ、フラットなラゲージに用意されたアンダーボックスなど使い勝手も良い。最高出力206psの専用2.4Lエンジンやパドルシフトを搭載したスポーティなアブソルートもラインナップする。(2008.10)
オデッセイ(2007年02月0日 〜 2008年09月0日)詳細
シンプルな装備で価格を抑えたSタイプを新設定。またSタイプにエアロパーツを装着したSエアロパッケージも設定された。(2007.2)
オデッセイ(2006年04月0日 〜 2007年01月0日)詳細
新デザインのフロントグリル、バンパー、テールゲート、リアLEDコンビネーションライト、テールゲートフィニッシャー、ドアミラーウインカーなどを採用。アブソルートを中心に装備の見直しも行った。(2006.4)
オデッセイ(2005年10月0日 〜 2006年03月0日)詳細
最廉価グレードのSを廃止し、エアロパーツ装備の特別仕様車「Mエアロエディション」を追加。装備ではスマートキーシステムやフロントフェンダーサイドマーカーを採用している。(2005.10)
オデッセイ(2004年12月0日 〜 2005年09月0日)詳細
アブソルートにブルー照明の立体自発光メーターと専用インテリアカラーを設定。またサイドエアバッグやスマートキーシステムなどを標準からオプションに変えるなど装備の見直しを行った。(2004.12)
オデッセイ(2003年10月0日 〜 2004年11月0日)詳細
低床のプラットフォームを新開発し、これまでと同じ室内スペースを保ちながら低ルーフ化や低重心化に成功した。走行性能向上や立体駐車場に入る全高1550mmを実現したスタイリングはこれまでのミニバンの常識を超えている。一部のグレードでは3列目シートがスイッチ操作で電動床下格納できる。エンジンは2.4Lの直4i-VTEC。使用燃料によって200/160psと最高出力が異なる。エンジンや駆動方式に応じて5AT/CVTを使い分ける。ハイパワーエンジンやローダウンサスを搭載したグレードのアブソルートを設定する。(2003.10)
オデッセイ(2002年10月0日 〜 2003年09月0日)詳細
一部グレードを除いてボディ同色アンダースポイラーやディスチャージヘッドライト、立体自発光メーターなどが標準装備された。(2002.10)
オデッセイ(2001年11月0日 〜 2002年09月0日)詳細
全車とも乗り心地や静粛性の向上を図る。新グレードとして15mmローダウンした専用サスペンション、17インチアルミホイールなどを標準装備する「アブソルート」が追加された。(2001.11)
オデッセイ(1999年12月0日 〜 2001年10月0日)詳細
フルモデルチェンジによって初代を発展させて、弱点を解消した。ボディサイズやスタイルはキープコンセプトとなっており、室内のバリエーションも2列目シートの違いによる6人/7人乗りを継承。エンジンは2.3L直4と3LのV6の2種類と、これまた先代を引き継ぐが、細部にわたって改良を行った。駆動方式はどちらのエンジンもFFと4WDが選べる。ミッションは2.3Lが4AT、3Lは5AT。4輪ダブルウイッシュボーン式サスペンションは走行安定性を引き上げるため、メンバーを追加するなどのチューニングが施されている。前席エアバッグ、ABSが標準装備される。(1999.12)
![]() IBTimes | 米ホンダ、ブレーキ不具合で41万台リコール 「オデッセイ」など 日本経済新聞 【ニューヨーク=米州総局】ホンダは16日、ブレーキ関連に不具合があったとして、米国で販売するミニバン「オデッセイ」など計約41万台のリコール(回収・無償修理)を発表した。車両挙動安定化制御システムの不具合から、ブレーキを踏み込んだときに空気を踏みつけたよう ... ホンダ、オデッセイとエレメントをリコール 中国販売車には影響なし ホンダ、米国で41万台のリコールを発表 ホンダの北米リコール、日本国内での対象モデルは無し |
ニューヨーク・タイムズ紙早版ヘッドライン(17日付) ロイター T: 株価, ニュース, レポート)が米国でミニバン「オデッセイ」と小型トラック「エレメント」を計41万台以上リコール、ブレーキペダルの不具合で。 原文参照番号[nSGE62G075](3000Xtraをご利用の場合、配信後24時間以上経過した記事でも380日以内であれ ... |
ホンダ、北米で44万台リコール=ブレーキの不具合で 時事通信 【ニューヨーク時事】ホンダは16日、ブレーキペダルの踏みしろが大きくなり、制動力が低下してブレーキの利きが悪くなる恐れがあるとして、米国とカナダで販売したミニバン「オデッセイ」など2車種、合計約44万1000台をリコール(回収・無償修理)すると発表した ... |