ビーゴ（2008年01月0日 〜 2008年10月0日）詳細

車名：ビーゴ
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：クロカン・ＳＵＶ
サイズ(mm)：3995×1695×1705 ･･･
排気量 (cc)：1495〜1495

パーキングブレーキ戻し忘れ警報ブザーを標準装備とした。外板色には新色、パールホワイト3、ブリティッシュグリーンマイカを設定している。（2008.1）

ビーゴ（2006年01月0日 〜 2007年12月0日）詳細

車名：ビーゴ
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：クロカン・ＳＵＶ
サイズ(mm)：3995×1695×1705 ･･･
排気量 (cc)：1495〜1495

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。（2006.1）

ブーン（2004年09月0日 〜 2006年11月0日）詳細

車名：ブーン
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3630×1665×1535 ･･･
排気量 (cc)：936〜1297

1Lエンジンを搭載した4WDモデルに価格を抑えた1.0CLを新設定。同時に1Lの2WDモデルに用意されていたビジネスセレクトを1.0CL Vパッケージに名称変更した。（2004.9）

ブーン（2004年06月0日 〜 2004年08月0日）詳細

車名：ブーン
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3595×1665×1535
排気量 (cc)：996〜1297

ダイハツとトヨタが共同で開発したコンパクトカー。トヨタ名はパッソ。ダイハツがもつスモールカー生産のノウハウを生かし、コンパクトなボディながらクラス最大級の室内空間を確保。さらに最小回転半径も軽乗用車レベルの4.3mに抑えられ、狭い路地や駐車場などでの取り回しはラクラク。エンジンは新開発の1L直3と1.3L直4を用意。1LにはFFと4WD、1.3LはFFのみで、ミッションはすべて4ATとなる。グレードはベース4モデルに加えFパッケージと呼ばれるオプション装着車を用意。このモデルにはプラズマクラスターやキーフリーシステムなどが装着される。（2004.6）

タント（2007年12月0日 〜 2008年11月0日）詳細

車名：タント
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1750
排気量 (cc)：658〜658

広さと使いやすさを追求、「ママのワゴン」としてファミリィ層をターゲットとした軽ワゴンの2代目。親しみやすさを演出する丸みを帯びたシルエットやパーツをもつ、コンパクトなノーズに大きくスクエアなキャビンが特徴的。プラットフォームを一新し室内長2160mmとさらに広くなった室内には、子育てユーザーの声を開発に生かしたという便利な機能が充実。開口幅1480mmを誇るセンターピラーレスの助手席側スライドドアをはじめ多彩なシートアレンジなど、子育てファミリィに便利な仕様に仕上げられている。またベーシックモデルだけでなく、エアロパーツや黒基調の室内をもつこだわりのカスタムもラインナップされている。（2007.12）

タント（2005年06月0日 〜 2007年11月0日）詳細

車名：タント
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1725
排気量 (cc)：659〜659

エアロバンパーなどを装着したスタイルと、高級感のあるインテリアを採用したタントカスタムを新設定。従来モデルもパワーウインドウスイッチの位置を変更したほか、撥水加工の新シート表皮を採用するなど利便性・快適性が向上。（2005.6）

タント（2003年11月0日 〜 2005年05月0日）詳細

車名：タント
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1725
排気量 (cc)：659〜659

コンパクトなノーズ＆トールスタイルを採用した軽ワゴン。軽クラス最大となる2440mmのホイールベースにより、室内長はミドルクラスに迫る2000mmを確保。左右分割して260mmのロングスライド＆リクライニングが可能なリアシートに加え、約90度まで開くドアやフラットなフロアを採用し、広く快適な室内空間を実現している。エンジンはNAとターボの2種類でい　ずれも直3だ。駆動方式は2WDと4WD、ミッションは4WDのNAモデルのみ3ATで、それ以外は4ATだ。全車に衝突安全ボディ“TAF”、安全インテリア“SOFI”、デュアルSRSエアバッグを採用している。（2003.11)

ソニカ（2006年06月0日 〜 2007年07月0日）詳細

車名：ソニカ
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1470
排気量 (cc)：658〜658

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量＆最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。（2006.06）

ムーヴ（2006年10月0日 〜 2008年11月0日）詳細

車名：ムーヴ
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1630 ･･･
排気量 (cc)：658〜658

先代のボクシーなボディデザインから、フロントマスクから続くスムーズで流れるようなボディへとガラリと変更。新プラットフォームの採用で、走りでも格段の進化を遂げた。ロングホイールベースやコンパクトなエンジンルームで、十分な室内空間も確保。弓形にまとめられたインストルメントパネルは、シンプルなデザインで機能性に優れる。スポーティグレードのカスタムには、4灯プロジェクター式ヘッドランプ、大型フロントグリル、エアロパーツなどワイルドなエクステリアと、黒を基調とした精悍なインテリアが与えられた。エンジンはNAとターボ付きの2種類。ミッションは従来の5MTと4ATに加えて、低燃費を実現するCVTが選べる。（2006.10）

ムーヴ（2004年12月0日 〜 2006年09月0日）詳細

車名：ムーヴ
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1610 ･･･
排気量 (cc)：659〜659

ベースモデル、カスタムともフロントバンパーやフロントグリルなどのデザインを一新。さらにシリーズによってインパネやシート表皮の変更、さらにメッキパーツ採用などでそれぞれ質感の向上を図った。同時にグレードも整理された。（2004.12）

ムーヴ（2002年10月0日 〜 2004年11月0日）詳細

車名：ムーヴ
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1610 ･･･
排気量 (cc)：659〜659

スズキワゴンRとともに軽の人気を二分するムーヴの3代目モデル。プラットフォームからインテリアまですべてを一新し、クラストップレベルの走行性能と高い内外装の質感を実現。ラインナップは従来どおりベースモデルとカスタムの2モデル構成。ベースモデルはソリッドでシャープなエクステリアに初代以来踏襲されている縦型リアコンビランプを採用。一方のカスタムは異形4灯式のヘッドランプやフォグランプなどを内蔵した大型エアロバンパーなどを採用する。エンジンは可変バルブタイミング機構を搭載したツインカムターボを筆頭に3種類。全グレードにFFと4WDモデルを設定。（2002.10）

ムーヴ（2001年10月0日 〜 2002年09月0日）詳細

車名：ムーヴ
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1630 ･･･
排気量 (cc)：659〜659

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10）

ムーヴ（2000年10月0日 〜 2001年09月0日）詳細

車名：ムーヴ
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1630 ･･･
排気量 (cc)：659〜659

カスタム系は内外装をリフレッシュ。さらに4気筒ターボのエアロダウンカスタムを新設定。カジュアル系も同様に外観デザインの変更を行なったほか、NAエンジンを高出力タイプに換装し動力性能を向上させた。（2000.10）

ムーヴ（1999年11月0日 〜 2000年09月0日）詳細

車名：ムーヴ
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1650 ･･･
排気量 (cc)：659〜659

カスタム系はドアミラーをメッキタイプにするとともに、ウッド調メーター＆センタークラスターを採用。カジュアル系はベンチシートモデルを拡大したほか、グリルモールをメッキ化した。また、廉価モデルのエアロダウンカスタムSを追加した。（1999.11）

ムーヴ（1998年10月0日 〜 1999年10月0日）詳細

車名：ムーヴ
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1650 ･･･
排気量 (cc)：659〜659

施行となった新軽規格に対応して誕生した2代目となるモデルも、4ドア＋横開きのリアハッチスタイルを踏襲。先代同様に標準モデルとカスタムモデルのキャラクターの異なる2タイプが設定される。外観だけでなく内装にも差別化が図られており、カジュアルテイストの標準モデルは前後席のウォークスルーが可能なセパレートタイプの前席シートを採用（AT車）。一方、丸型4灯のヘッド＆フォグランプやエアロパーツを装着するカスタムはベンチシートとなる。エンジンは直3のNAが2タイプと同ターボ、それに直4ターボの4種類。ミッションは5MT、3AT／4ATで、FFと4WDが用意されている。コラムATの一部グレードにはメーカーオプションとしてフロアATが設定されている。（1998.10）

ムーヴ（1997年12月0日 〜 1998年09月0日）詳細

車名：ムーヴ
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3295×1395×1720 ･･･
排気量 (cc)：659〜659

エアロダウンカスタムをベースに装備を充実させた新グレードXXを追加。エクステリアは専用エアロパーツやゴールドメッキエンブレム、インテリアはホワイトメーターや木目調クラスターを装備。運転席SRSエアバッグやエアコンも標準で装備している。（1997.12）

エッセ（2006年12月0日 〜 2009年03月0日）詳細

車名：エッセ
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1470
排気量 (cc)：658〜658

エアロパーツやアルミホイールなどを装着した外観、メッキパーツを使ったブラック基調の内装などでスポーティに仕上げたカスタムを追加した。同時に従来モデルも静粛性や快適性、機能性を向上させている。（2006.12）

エッセ（2005年12月0日 〜 2006年11月0日）詳細

車名：エッセ
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1470
排気量 (cc)：658〜658

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費＆低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。（2005.12）

コペン（2004年06月0日 〜 2008年11月0日）詳細

車名：コペン
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：オープン
サイズ(mm)：3395×1475×1245
排気量 (cc)：659〜659

新たにスチールグレーメタリックとシャンパンメタリックオパールの2色を追加。またレカロシートやMOMO製本革巻きステアリングなどを装備し、インテリアもレッド＆ブラック基調となる特別仕様車、2ndアニバーサリーを新設定した。(2004.6)

コペン（2003年07月0日 〜 2004年05月0日）詳細

車名：コペン
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：オープン
サイズ(mm)：3395×1475×1245
排気量 (cc)：659〜659

アクティブトップ仕様にレッド/ブラック、イエロー/ブラックのシートヒーター付きツートンカラーシートをオプション設定。同時にシートヒーターを全車にオプション設定。発売1周年を記念してタン色のレザーシートなどを装着した特別仕様車を設定。(2003.7)

コペン（2002年06月0日 〜 2003年06月0日）詳細

車名：コペン
メーカー：ダイハツ
ボディータイプ：オープン
サイズ(mm)：3395×1475×1245
排気量 (cc)：659〜659

ビート、カプチーノ、AZ-1などが惜しまれつつ姿を消した後、永らく実用車が中心となっていた軽のスポーツモデル。そこに彗星のごとく鮮烈なデビューを果たしたのがコペンだ。ミラがベースのため駆動方式はFFとなるが、軽自動車初となる電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」に加え、専用チューンのエンジン＆サスペンションを装備するなど、スポーティな走りを十分に満喫できる。グレードはアクティブトップのほか、取り外し可能な軽量ルーフを採用したディタッチャブルトップを用意。こちらはスペシャルチューンドサスペンションを装着するなど、よりスポーティなモデルに仕上げられている。(2002.6)

ワゴンR（2005年09月0日 〜 2007年04月0日）詳細

車名：ワゴンR
メーカー：スズキ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1645 ･･･
排気量 (cc)：658〜658

一部グレードのフロントグリルおよび前後バンパーのデザインを一新。内装では、メーターパネルをホワイトからブラックへ変更。視認性の良い自発光式が採用されたほか、ステアリングパッドのデザインが変更された。(2005.9)

ワゴンR（2004年12月0日 〜 2005年08月0日）詳細

車名：ワゴンR
メーカー：スズキ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1645 ･･･
排気量 (cc)：658〜658

全車のシート表皮を、起毛タイプの生地に変更するほか、ドアトリムのデザインをリファイン。シート地と同じ柄のファブリックを使用して質感を高めた。また、A4サイズの地図が収納できる、大型タイプのドアポケットを採用した。(2004.12)

ワゴンR（2003年09月0日 〜 2004年11月0日）詳細

車名：ワゴンR
メーカー：スズキ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1635 ･･･
排気量 (cc)：658〜658

3代目の特徴はシャーシやサスペンションを完全に新しくしたこと。トールワゴンらしからぬ安定した走りと静粛性を手に入れた。自慢の室内空間も、特にヘッドスペース周辺の空間が広がり、クラス最大級となった。これでもか、とばかりに創意工夫された収納スペースは魅力だ。リアシートのスライド量が増し、ダブルフォールディング機能を備えるなど、シートアレンジのしやすさと充実もポイント。エンジンは4種類で、VVT付きNA、マイルドターボ、スポーツターボ、直噴ターボとなる。これまでと同様にスポーティなルックスとローダウンシャーシが与えられたRRモデルの設定もある。（2003.09）

ワゴンR（2002年09月0日 〜 2003年08月0日）詳細

車名：ワゴンR
メーカー：スズキ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1670 ･･･
排気量 (cc)：658〜658

前後の位置を調整できるスライド機構をリアシートに採用。またシートとドアトリムの表皮も変更され、デザイン、手触りとも質感を高めた。外観では新デザインのグリルを採用するほか、ディスチャージヘッドランプ装着車が設定された。(2002.9)

ワゴンR（2001年11月0日 〜 2002年08月0日）詳細

車名：ワゴンR
メーカー：スズキ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1670 ･･･
排気量 (cc)：658〜658

運転席＆助手席エアバッグを全車標準装備としたほか、フロントグリルやエリアランプのデザインを変個した。さらにスモークガラスや可倒式ルーフアンテナを採用。また、スポーティなRR-SWTとターボエンジンを搭載のFTエアロを追加。(2001.11)

ワゴンR（2000年12月0日 〜 2001年10月0日）詳細

車名：ワゴンR
メーカー：スズキ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1685 ･･･
排気量 (cc)：657〜658

運輸省（当時）が認定する「優−低排出ガス」認定を軽4輪車で初めて取得し、排出ガスの浄化性能を向上させた。さらに衝突安全性の向上、車体前部のデザイン変更、全車4ATとしたほか、細部の見直しによる使い勝手の向上が図られた。(2000.12)

ワゴンR（1999年10月0日 〜 2000年11月0日）詳細

車名：ワゴンR
メーカー：スズキ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1645 ･･･
排気量 (cc)：657〜658

ターボ車を除く全車VVT（可変バルブタイミング機構）付きのエンジンを搭載して燃費を向上。またSiターボ搭載車は4ATへと変更さ、燃費と静粛性を向上した。内装はシート表皮を変更し、質感を向上させた。(1999.10)

ワゴンR（1998年10月0日 〜 1999年09月0日）詳細

車名：ワゴンR
メーカー：スズキ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：3395×1475×1645 ･･･
排気量 (cc)：657〜658

1993（Ｈ5）年に登場したワゴンRは、トールボーイスタイルと呼ばれる高いスタイリングを採用。、ボディサイズに制限のある軽自動車で広い室内を実現し、大ヒットモデルとなった。軽自動車の規格変更により2代目へと進化したが、スタイリングは徹底的なキープコンセプトだった。その人気の秘訣は乗り降りのしやすさとそれまでにない運転のしやすさ、そして余裕のヘッドスペースにある。初期モデルは2ドア＋助手席側リアドア＋テールゲートというスタイルだったが、後に5ドアモデルも追加されている。ノーマルモデルのほか走りを磨いたRRシリーズもラインナップしている。(1998.10)