アルトのカタログ情報

アルト(1999年10月0日 〜 2000年11月0日)詳細

アルト
車名:アルト
メーカー:スズキ
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):3395×1475×1455 ・・・
排気量 (cc):657〜658

アルト


アルトフロント画像 アルトリヤ画像 アルトインパネ画像

すべてのMT車にクラッチスタートシステムを採用。これはクラッチを踏まないとエンジンがかからない、というもので、不意の急発進を防止する。さらに、全車の後席にチャイルドシート固定機構が装着された。(1999.10)


アルト(1998年10月0日 〜 1999年09月0日)詳細

アルト
車名:アルト
メーカー:スズキ
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):3395×1475×1455 ・・・
排気量 (cc):657〜658

アルト


アルトフロント画像 アルトリヤ画像 アルトインパネ画像

アルトのコンセプトは明快だ。過不足のない装備と性能のハッチバックをできるだけ安く提供する。“アルト47万円”以来の伝統だ。軽自動車の仕様増大や装備過多の結果、リッターカーと価格面で肩を並べるようなクルマまで登場する中、アルトは貴重な存在である。徹底的なコストダウンと仕様・装備面の割り切りが感じられる作りには潔ささえ感じられる。特に充実装備の廉価グレードは注目したい。エンジンなど、日頃の使い勝手を最優先した企画も称賛に値する。3種類の直3ユニットをラインナップ。ミッションは5MT、3AT、4AT、CVTという多彩な設定で、FFと4WDが選べる。(1998.10)


アルト(1997年04月0日 〜 1998年09月0日)詳細

アルト
車名:アルト
メーカー:スズキ
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):3295×1395×1400 ・・・
排気量 (cc):657〜657

アルト


アルトフロント画像 アルトリヤ画像 アルトインパネ画像

フロントグリルを大型化。リアではテールゲートの形状を変更したほか、グリップハンドルを装着した。室内では、シート表皮を明るいグレー色に変更。また、ステアリングやシフトノブが抗菌処理された。(1997.4)


アルト(1994年11月0日 〜 1997年03月0日)詳細

アルト
車名:アルト
メーカー:スズキ
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):3295×1395×1400 ・・・
排気量 (cc):657〜657

アルト


アルトフロント画像 アルトリヤ画像 アルトインパネ画像

“アルト、47万円”という衝撃の初代デビューから15年。4代目となっても廉価モデルのバンは50万円を切る価格設定で、その徹底した低価格路線には驚かされる。従来どおり、2ドアもしくは4ドアのハッチバックで、スペース効率を高めたパッケージングと極めて乗用車感覚のパフォーマンスをウリとする。搭載エンジンは直3SOHC6バルブとSOHC12バルブ。各ボディタイプに4WDの設定もある。必要十分な装備は装着されており、日常の使用には問題なしだ。(1994.11)


アルト(1994年04月0日 〜 1994年10月0日)詳細

アルト
車名:アルト
メーカー:スズキ
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):3295×1395×1385 ・・・
排気量 (cc):657〜657

アルト


アルトフロント画像 アルトリヤ画像 アルトインパネ画像

全車にリア3点式シートベルトが標準で装備された。(1994.10)


アルト(1993年10月0日 〜 1994年03月0日)詳細

アルト
車名:アルト
メーカー:スズキ
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):3295×1395×1410 ・・・
排気量 (cc):657〜657

アルト


アルトフロント画像 アルトリヤ画像 アルトインパネ画像

エアコンを新冷媒化したほか、シート表皮のデザインを変更。ボディカラーに新色の追加が行われた。(1993.10)


アルト(1992年10月0日 〜 1993年09月0日)詳細

アルト
車名:アルト
メーカー:スズキ
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):3295×1395×1385 ・・・
排気量 (cc):657〜657

アルト


アルトフロント画像 アルトリヤ画像 アルトインパネ画像

5ドアの4WD専用モデル、Fe-Pが追加。エアコンやパワステ、カセットステレオやリアワイパーなどを標準装備し、トランスミッションは5MTと3ATが用意された。(1992.10)


アルト(1991年09月0日 〜 1992年09月0日)詳細

アルト
車名:アルト
メーカー:スズキ
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):3295×1395×1385 ・・・
排気量 (cc):657〜657

アルト


アルトフロント画像 アルトリヤ画像 アルトインパネ画像

サイドドアビーム、燃料逆流防止装置、キー抜き忘れ防止ブザー、ライト消し忘れブザーを採用。安全性の向上が図られた。またインパネのデザイン変更やフューエルリッドオープナーが標準化された。(1991.9)


アルト(1991年01月0日 〜 1991年08月0日)詳細

アルト
車名:アルト
メーカー:スズキ
ボディータイプ:ハッチバック
サイズ(mm):3295×1395×1385 ・・・
排気量 (cc):657〜657

アルト


アルトフロント画像 アルトリヤ画像 アルトインパネ画像

エンジンの改良により、最高出力が52psにアップ。さらにエポ、エポP2、ウィヴのMTが5速に変更。同時にエアコン、ラジオ、間欠ワイパー、熱線リアウインドウなどを装備する新グレード、Ce-Xが登場した。(1991.1)


アルトに関するニュース


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時事通信
【ビジネスワイヤ】オランダのデジタル・セキュリティー技術大手ジェムアルト(Euronext:NL0000400653GTO)は、通信事業者の米メトロPCSが携帯電話通信規格LTE(ロング・ターム・エボルーション)による無線ブロードバンドサービスに、 ...


【スズキ アルト 試乗】日本の正しいおばあちゃんになりたい…岩貞るみこ
レスポンス
アルト』ってこんなに静かなんだっけ? と、見直すほどの快適な車内は特筆ものである。もちろん音が静かなだけでなく、ゼロ発進加速がすごくいい。これが副変速なんちゃらの威力というものか。 しかも、よくよく車内を見渡すと、シフトレバー操作時のしっかり感。 ...


【スズキ アルト 試乗】クルマってこれでいいじゃん…森口将之
レスポンス
それほど新型『アルト』のデザインはレベルが高い。サイドパネルが平板なのを除けば、欧州の小型車にも負けていないと思う。とくに丸基調でベージュ系のインテリアは、シンプルながら表情があり、愛着がわくグッドデザインだ。 でもスズキらしいソロバン勘定はメカで ...