カローラのカタログ情報

カローラ(1998年04月0日 〜 2000年07月0日)詳細

カローラ
車名:カローラ
メーカー:トヨタ
ボディータイプ:セダン
サイズ(mm):4315×1690×1400 ・・・
排気量 (cc):1331〜2184

カローラ


カローラフロント画像 カローラリヤ画像 カローラインパネ画像

クリーン性能を向上させた新2.2Lディーゼルエンジンを搭載。また1.3L車を5MT化し燃費を向上させた。一部グレードには前席ドアガラスに撥水ガラスを採用するとともに、レインクリアリングドアミラーを装備した。(1998.4)


カローラ(1997年04月0日 〜 1998年03月0日)詳細

カローラ
車名:カローラ
メーカー:トヨタ
ボディータイプ:セダン
サイズ(mm):4315×1690×1400 ・・・
排気量 (cc):1331〜1974

カローラ


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マルチリフレクターヘッドライトの採用をはじめ、インパネへのソフトパッドの採用を実施。同時に全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準化している。(1997.4)


カローラ(1996年05月0日 〜 1997年03月0日)詳細

カローラ
車名:カローラ
メーカー:トヨタ
ボディータイプ:セダン
サイズ(mm):4285×1690×1400 ・・・
排気量 (cc):1331〜1974

カローラ


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ABSと運転席エアバッグを全車に標準装備した。またフロントメッキ部を拡大、フロントエンブレムをゴールド色に。さらにイグニッションキー照明やファブリック張りコンソールボックスを採用した。(1996.5)


カローラ(1995年05月0日 〜 1996年04月0日)詳細

カローラ
車名:カローラ
メーカー:トヨタ
ボディータイプ:セダン
サイズ(mm):4285×1690×1400 ・・・
排気量 (cc):1331〜1974

カローラ


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国産コンパクトセダンの代名詞とも言えるカローラ。その8代目はすべての面で、カローラの集大成を目指した。外観はオーソドックだが、上級モデルを思わせる端正なサイドシルエットをもつ。室内のデザインも直線基調で、視認性や操作性を重視したものとなった。さらに室内空間を大きくすることで、ゆとりある居住空間を確保。シート素材へのこだわりなどと相まって、高い快適性を実現している。エンジンは1.5Lと1.3Lのハイメカツインカム、2Lディーゼルの3種類。車重を50kg軽量化したこともあり、先代よりもさらに低燃費を実現している。駆動方式はFFと4WD。(1995.5)


カローラ(1994年05月0日 〜 1995年04月0日)詳細

カローラ
車名:カローラ
メーカー:トヨタ
ボディータイプ:セダン
サイズ(mm):4275×1685×1395 ・・・
排気量 (cc):1331〜1974

カローラ


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カローラ(1993年05月0日 〜 1994年04月0日)詳細

カローラ
車名:カローラ
メーカー:トヨタ
ボディータイプ:セダン
サイズ(mm):4275×1685×1380 ・・・
排気量 (cc):1331〜1974

カローラ


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カローラ(1992年05月0日 〜 1993年04月0日)詳細

カローラ
車名:カローラ
メーカー:トヨタ
ボディータイプ:セダン
サイズ(mm):4270×1685×1375 ・・・
排気量 (cc):1331〜1974

カローラ


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カローラ(1991年06月0日 〜 1992年04月0日)詳細

カローラ
車名:カローラ
メーカー:トヨタ
ボディータイプ:セダン
サイズ(mm):4270×1685×1380 ・・・
排気量 (cc):1331〜1974

カローラ


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カローラ(1989年05月0日 〜 1991年05月0日)詳細

カローラ
車名:カローラ
メーカー:トヨタ
ボディータイプ:セダン
サイズ(mm):4235×1655×1365 ・・・
排気量 (cc):1295〜1974

カローラ


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カローラに関するニュース


米当局、トヨタ「カローラ」の調査開始 パワステ欠陥の疑い
日本経済新聞
【ニューヨーク=小高航】米運輸省の高速道路交通安全局(NHTSA)は18日、トヨタ自動車の「カローラ」(2009~10年型)の電動パワーステアリング装置に欠陥の疑いがあるとして、調査を始めると正式に発表した。高速走行中に車が左右に振れる恐れがあるという。 ...
米当局、トヨタ「カローラ」の一部モデルについて調査を開始ロイター
米当局、トヨタ「カローラ」のパワステ不具合で本格調査CNN Japan
トヨタ:大規模リコール問題 パワステ不具合、カローラ苦情も正式調査開始へ毎日新聞
時事通信 -中日新聞 -47NEWS
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山梨日日新聞

欧州のリコール、7月に9割完了 トヨタが方針
日本経済新聞
トヨタはアクセルペダルの戻り方に不具合があるとして、欧州では「カローラ」など約170万台のリコールに踏み切っている。 スイス・ジュネーブ国際自動車ショーの記者会見で、欧州統括会社のアンドレア・フォーミカ上級副社長が明らかにした。フォーミカ上級副社長は会見 ...
欧州のトヨタ車リコール「7月末までに9割修理」読売新聞
リコール、欧州では5万台 プリウス47NEWS
7月末までに9割対応=欧州でのリコール-トヨタ時事通信
SankeiBiz -北海道新聞 -日テレNEWS24
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オートックワン

内外装は職人仕上げ、光岡が新型「我流」発売
読売新聞
ベース車にトヨタ自動車の「カローラ アクシオ」を使い、外装や内装、塗装などを職人が仕上げた。 受注生産のため、納車には約3か月かかる。価格は234万5000~313万円。問い合わせは同社(0120・65・0022)へ。
ミツオカ ガリュー クラシック【新型車】Car Sensor Lab カーセンサーnet (プレスリリース)
光岡の新型車はクラシック仕立て 「我流」シリーズ朝日新聞
光岡自動車、クラシックカー風の新型「ガリュー」日本経済新聞
日刊スポーツ -毎日新聞 -レスポンス
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