カローラ(1998年04月0日 〜 2000年07月0日)詳細
クリーン性能を向上させた新2.2Lディーゼルエンジンを搭載。また1.3L車を5MT化し燃費を向上させた。一部グレードには前席ドアガラスに撥水ガラスを採用するとともに、レインクリアリングドアミラーを装備した。(1998.4)
カローラ(1997年04月0日 〜 1998年03月0日)詳細
マルチリフレクターヘッドライトの採用をはじめ、インパネへのソフトパッドの採用を実施。同時に全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準化している。(1997.4)
カローラ(1996年05月0日 〜 1997年03月0日)詳細
ABSと運転席エアバッグを全車に標準装備した。またフロントメッキ部を拡大、フロントエンブレムをゴールド色に。さらにイグニッションキー照明やファブリック張りコンソールボックスを採用した。(1996.5)
カローラ(1995年05月0日 〜 1996年04月0日)詳細
国産コンパクトセダンの代名詞とも言えるカローラ。その8代目はすべての面で、カローラの集大成を目指した。外観はオーソドックだが、上級モデルを思わせる端正なサイドシルエットをもつ。室内のデザインも直線基調で、視認性や操作性を重視したものとなった。さらに室内空間を大きくすることで、ゆとりある居住空間を確保。シート素材へのこだわりなどと相まって、高い快適性を実現している。エンジンは1.5Lと1.3Lのハイメカツインカム、2Lディーゼルの3種類。車重を50kg軽量化したこともあり、先代よりもさらに低燃費を実現している。駆動方式はFFと4WD。(1995.5)
カローラ(1994年05月0日 〜 1995年04月0日)詳細
カローラ(1993年05月0日 〜 1994年04月0日)詳細
カローラ(1992年05月0日 〜 1993年04月0日)詳細
カローラ(1991年06月0日 〜 1992年04月0日)詳細
カローラ(1989年05月0日 〜 1991年05月0日)詳細
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トヨタ合弁工場閉鎖に同意、全米自動車労組 MSN産経ニュース ヌーミーは両社が折半出資で設立し、1984年に操業を開始。トヨタの「カローラ」やGMの「ポンティアック・バイブ」といった小型車を生産してきた。昨年6月に経営破綻したGMが8月に生産を中止。トヨタも単独での操業継続は困難と判断した。(共同) トヨタの退職条件を批判、UAW2244支部長が声明発表 |